Mobiliteitsbrief augustus 2023

What’s new in mobiliteitsland? Bij het begin van elke maand delen we het laatste nieuws met betrekking tot all things mobility.

In het nieuws 📰

Sinds 16 augustus zijn de werken aan het viaduct in Vilvoorde gestart. In totaal zullen de werken acht jaar duren. In de huidige eerste fase wordt er gewerkt aan de binnenring van het viaduct. De binnenring kent een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur en versmalde rijstroken. In weekenden is het verboden voor verkeer zwaarder dan 3.5 ton om het viaduct te gebruiken. Deze fase duurt tot eind 2025. Na deze fase wordt ook de buitenring onder handen genomen. Source

In Antwerpen mogen alleen nog maar bewoners en mensen met een vergunning nog parkeren op straat in de historische binnenstad. Bezoekers kunnen terecht in publieke betaalparkings of aan park and rides aan de rand van de stad. De inwoners van de binnenstad kunnen zo makkelijker parkeren. Al zal het voor sommige ondernemers wel moeilijker worden om in de binnenstad te kunnen werken. Source

Mobiliteitsfeiten 🧮

Brussel kent een toename in het aantal fiets- en stepongevallen. Over de afgelopen vier jaar stegen de ongevallen respectievelijk met 20 procent en 421 procent. Al is het belangrijk om te vermelden dat het werkelijk fiets- en stepgebruik nog meer gestegen is. Het risico op een ongeval in Brussel is dus gedaald. Het aantal gewonden voetgangers en automobilisten is in absolute cijfers wel gedaald. Source

Het aantal problemen bij nieuwe auto’s is het afgelopen jaar gestegen. In 2022 waren er 180 gebreken per 100 auto’s. In dit voorjaar is er gemiddeld al 192 problemen per 100 auto’s. Vaak voorkomende problemen zijn problemen met de rijbaanassistentie en met het automatisch noodremsysteem. De toenemende en snelle technologisering heeft hier een invloed op. Vaak zijn deze elementen namelijk onvoldoende getest geweest. Source

Wist je dat❓

Het aantal treinen tussen Brussel en Rotterdam/Amsterdam zal vanaf eind volgend jaar verdubbelen. Zo zal het aantal treinen stijgen van 16 naar 32 treinen per dag. De treinen zullen ook 45 minuten sneller zijn. Dit doordat modernere treinen gebruikt zullen worden en doordat er minder haltes zullen zijn op de reisweg. Source

Om het aantal fietsdiefstallen tegen te gaan gaat de stad Brussel vanaf 2024 twee systemen van beveiligde fietsenstallingen uittesten. De twee systemen, Locky en Sharelock, worden aangestuurd via een app en zorgen voor een secure stalling. Na twee jaar worden beide systemen geëvalueerd. Source