Mobiliteitsbrief november 2023

What’s new in mobiliteitsland? Bij het begin van elke maand delen we het laatste nieuws met betrekking tot all things mobility in onze mobiliteitsbrief.

In het nieuws 📰

Brussel wil het veiligheidsgevoel in de voetgangerszones verbeteren. Zo denkt de stad erover om fietsers niet meer toe laten op drukke tijdstippen. Op welke locaties in de voetgangerszone de beperking zal plaatsvinden en tussen welke tijdstippen is nog niet geweten. Een belangrijke factor is wel dat de meeste conflicten in de avondspits gebeuren en niet in de ochtendspits. Brussel volgt hierbij het voorbeeld van Gent en Leuven. Source

Vias Institute vraagt extra aandacht voor het memorandum ‘Actie nu’. Om de verkeersveiligheid te verbeteren moet er dringend ingezet worden op de 12 voorgestelde acties van het memorandum. De laatste jaren wordt er te veel gediscussieerd over deze maatregelen en is er nog geen politiek akkoord, aldus Vias Institute. Het gaat onder andere over de nultolerantie voor alcohol voor alle bestuurders, een rijbewijs met punten en slimme camera’s die gsm-gebruik achter het stuur kunnen detecteren. Vlaams minister voor Mobiliteit Peeters is alleszins voorstander van een rijbewijs met punten. Source

Mobiliteitsfeiten 🧮

In Brussel zijn er al meer dan 10 miljoen fietsers (en steppers) geteld via de fietstelpalen. Vorig jaar waren er in totaal 9,5 miljoen fietsers geteld. 2023 is hierdoor een recordjaar. In relatieve cijfers stijgt het fietsgebruik dit jaar in Brussel met 7 procent. Het fietsgebruik neemt dus nog steeds toe in Brussel. Verbeterde verkeersveiligheid en meer degelijke fietspaden zijn essentieel om te zorgen voor een groeiend aantal fietsbewegingen. Source

Kleine auto's zijn fors duurder geworden in enkele jaren tijd. De prijsstijging van deze auto’s is zelf dubbel zo hoog als de inflatie. Volgens de autoindustrie komt dat door de duurdere onderdelen en de gestegen personeelskosten. Maar de gemiddelde prijsstijging van 41 procent is dus dubbel zo hoog als het opgetelde inflatiecijfer voor de laatste vier jaar. Source

Wist je dat❓

Drugstests worden nu ook verplicht afgenomen bij ongevallen met enkel materiële schade. De Federale Politie heeft extra speekseltests aangekocht, zodat er meer gecontroleerd kan worden. Vroeger controleerde de politie een aantal elementen die kunnen wijzen op druggebruik: wijde pupillen, opgewonden gedrag, een vreemde geur in de auto. Als die aanwijzingen er zijn, dan volgt een speekseltest met een stokje in de wang. Dit is dus nu altijd het geval. Source

Vanaf 13 april 2024 moeten alle nieuwe geplaatste laadpalen (met minstens 50 kW) bankkaarten aanvaarden. Momenteel werken de meeste laadpalen enkel met specifieke laadkaarten en/of apps. De verplichte Europese wetgeving zorgt vanaf volgend jaar dus voor een verandering in de toegankelijkheid van publiek laden. Vanaf 2027 worden ook bestaande laadpalen verplicht om bankkaarten te aanvaarden. Source

De maximumsnelheid op de ringweg van Parijs gaat van 70 km/u naar 50 km/u vanaf september 2024. Elke dag rijden er 1,5 miljoen voertuigen over de weg, waardoor er regelmatig files zijn. De gemiddelde snelheid ligt hierdoor al rond de 50 km/u en zo valt de wijziging zeker te verantwoorden. De snelheidsverlaging gaat in na de Olympische Spelen in Parijs. Parijs heeft ook besloten dat één rijstrook alleen mag gebruikt worden voor bussen, taxi’s en carpooling. Source