Lettre de mobilité novembre 2023

Quoi de neuf dans le domaine de la mobilité? Au début de chaque mois, nous partageons les dernières nouvelles liées à la mobilité.

Dans l'actualité 📰

Bruxelles souhaite améliorer le sentiment de sécurité dans les zones piétonnes. Elle envisage par exemple d'interdire la circulation des cyclistes aux heures d'affluence. On ne sait pas encore à quels endroits de la zone piétonne cette restriction s'appliquera, ni à quelle heure. L'une des conclusions est que la plupart des conflits se produisent à l'heure de pointe du soir et non à l'heure de pointe du matin. Bruxelles suit l'exemple de Gand et de Louvain à cet égard. Source

L'institut Vias attire l'attention sur le mémorandum "Action Now". Pour améliorer la sécurité routière, les 12 actions proposées dans le mémorandum doivent être mises en œuvre de toute urgence. Ces dernières années, ces mesures ont fait l'objet de trop de discussions et n'ont pas encore fait l'objet d'un accord politique, a déclaré l'institut Vias. Ces mesures comprennent la tolérance zéro en matière d'alcool pour tous les conducteurs, un permis de conduire à points et des caméras intelligentes capables de détecter l'utilisation d'un téléphone portable au volant. Le ministre flamand de la Mobilité, Peeters, est tout à fait favorable à un permis de conduire à points.Source

Faits relatifs à la mobilité 🧮

À Bruxelles, plus de 10 millions de cyclistes ont déjà été comptés à l'aide de poteaux de comptage de vélos. L'année dernière, 9,5 millions de cyclistes avaient été comptabilisés. L'année 2023 sera donc une année record. En termes relatifs, l'utilisation du vélo a augmenté de 7 % à Bruxelles cette année. L'utilisation de la bicyclette continue donc d'augmenter à Bruxelles. Une meilleure sécurité routière et des pistes cyclables plus décentes sont essentielles pour assurer un nombre croissant de déplacements à vélo. Source

Les petites voitures sont devenues beaucoup plus chères en quelques années. L'augmentation du prix de ces voitures est elle-même deux fois plus importante que le taux d'inflation. L'industrie automobile l'explique par des pièces plus chères et des frais de personnel plus élevés. Mais l'augmentation moyenne des prix de 41 % est donc le double du taux d'inflation cumulé des quatre dernières années. Source

Le saviez-vous❓

Les tests de dépistage de drogues sont désormais également obligatoires dans les accidents n'entraînant que des dommages matériels. La police fédérale a acheté des tests salivaires supplémentaires afin de pouvoir effectuer davantage de contrôles. Auparavant, la police vérifiait un certain nombre d'éléments pouvant indiquer une consommation de drogue : dilatation des pupilles, comportement agité, odeur étrange émanant de la voiture. Si ces indices étaient présents, un test salivaire avec un bâtonnet dans la joue suivait. C'est donc désormais toujours le cas. Source

À partir du 13 avril 2024, toutes les stations de recharge nouvellement installées (d'au moins 50 kW) devront accepter les cartes bancaires. Actuellement, la plupart des stations de recharge ne fonctionnent qu'avec des cartes de recharge et/ou des applications spécifiques. La législation européenne obligatoire modifiera donc l'accessibilité de la recharge publique à partir de l'année prochaine. À partir de 2027, les stations de recharge existantes devront également accepter les cartes bancaires. Source

La limitation de vitesse sur le périphérique parisien passera de 70 km/h à 50 km/h à partir de septembre 2024. Chaque jour, 1,5 million de véhicules empruntent cet axe, provoquant régulièrement des embouteillages. Par conséquent, la vitesse moyenne est déjà d'environ 50 km/h, ce qui justifie le changement. La réduction de la vitesse entrera en vigueur après les Jeux olympiques de Paris. Paris a également décidé qu'une voie ne pourrait être utilisée que pour les bus, les taxis et le covoiturage. Source