Het derdebetalersysteem: Navigating Mobility Solutions

In België is het derdebetalersysteem een aanpak voor het beheer van abonnementen op het openbaar vervoer. Het stelt een bedrijf in staat om abonnementen op het openbaar vervoer rechtstreeks te dekken of terug te betalen, waardoor de administratieve werklast wordt verminderd en flexibelere vervoersoplossingen worden bevorderd.

Het concept begrijpen

In de kern introduceert het derdebetalersysteem een tussenpersoon die de openbaarvervoerabonnementen binnen België voor een bedrijf beheert en financiert. De derde partij behandelt enerzijds de verzoeken van de werknemers en zorgt ervoor dat de werknemer het gevraagde abonnement op tijd krijgt. Aan de andere kant doet de derde partij het financiële en administratieve werk voor de werkgever. Via het derdebetalersysteem hoeft de werknemer de abonnementen niet vooraf te betalen en hoeft hij dus niet te wachten tot hij door de werkgever wordt terugbetaald. De kosten van het abonnement worden nu rechtstreeks door de werkgever via de derde partij aan de aanbieder van het openbaar vervoer betaald. De derde partij kan een overheidsinstelling, een verzekeringsmaatschappij of een gespecialiseerde aanbieder van mobiliteitsdiensten zijn, zoals Mbrella. Het belangrijkste doel is om een efficiëntere, duurzamere en gepersonaliseerde mobiliteitservaring te creëren.

Dynamiek op het gebied van financiën en regelgeving

In de meeste gevallen is de werkgever verplicht om ten minste 71,8% van de abonnementskosten te dekken. Voor NMBS/NMBS is dit altijd verplicht. Voor abonnementen van de STIB/MIVB, TEC of De Lijn is dit alleen van toepassing wanneer de abonnementskosten niet gebaseerd op reisafstand. De werkgeversbijdrage is beperkt tot het equivalent van een treinreis van 7 kilometer, momenteel 43 euro per maand.

Voor abonnementen van de STIB/MIVB, TEC of De Lijn, berekend op basis van de reisafstand, moet de werkgeversbijdrage gelijk zijn aan het vergoedingspercentage voor een gelijkwaardige treinreis. Deze bijdrage is echter beperkt tot 75% van de abonnementskosten.

Controleer altijd uw sectorale paritaire commissie als er andere bijdragen worden toegepast.

De Belgische regering heeft, met het derdebetalersysteem, een ondersteunend regelgevingskader ingevoerd om het gebruik van het openbaar vervoer (voornamelijk trein) aan te moedigen:

• Krijg een btw-teruggave op je aankopen in het openbaar vervoer
• 20% korting bij aankoop via de NMBS/NMBS (26% inclusief btw)

Voor abonnementen bij de NMBS (en de STIB/MIVB, indien gekocht met een NMBS-abonnement) is er een extra stimulans om te kiezen voor de derdebetalersregeling. In deze regeling dekt de werkgever 80% van de kosten, terwijl de overheid de resterende 20% subsidieert, zodat het abonnement volledig wordt betaald voor de werknemer. Voor de werkgever betekent dit een bijkomende kost van slechts 8,2%, terwijl de uitkering voor de werknemer 28,2% bedraagt. Bovendien bevordert dit actief het gebruik van het openbaar vervoer, waardoor uw engagement als werkgever voor duurzame mobiliteit wordt versterkt.

Voor abonnementen van de STIB/MIVB, TEC en De Lijn is deze optie aantrekkelijk voor zowel werknemers als werkgevers omdat ze het volgende mogelijk maakt:

• Laat uw werknemers schuldenvrij: ze hoeven hun abonnement niet vooraf te betalen
• Centraliseer alle kosten die verband houden met de aankopen van openbaar vervoer door werknemers: krijg een duidelijk inzicht in uw budget!

Hoe werkt het binnen het mobiliteitsbudget?

Overweeg een typisch scenario: een werknemer kan een mobiliteitsbudget of toelagen ontvangen die kunnen worden gebruikt voor:

• Abonnementen voor openbaar vervoer
• Aankopen of leasen van fietsen
• Opladen van elektrische voertuigen
• Gedeelde mobiliteit
• Fietsvergoedingen
• Gedeeltelijke vergoeding voor het thuiskantoor

Alle abonnementen op het openbaar vervoer kunnen worden betaald via het derdebetalersysteem binnen het mobiliteitsbudget. Medewerkers kunnen hun abonnementen eenvoudig rechtstreeks via Umbrella aanvragen. De kosten van het abonnement worden vervolgens in mindering gebracht op het mobiliteitsbudget. Voor aankopen van openbaar vervoer bij de NMBS/NMBS kan het deel dat door de overheid wordt gedekt in het kader van het derdebetalersysteem echter niet ten laste van het mobiliteitsbudget worden gebracht.

Heb je nog vragen?

Neem gerust contact op met onze Mobiliteitsexperts 📩