Lettre de mobilité mars 2024

Quoi de neuf dans le domaine de la mobilité? Au début de chaque mois, nous partageons les dernières nouvelles liées à la mobilité.

Dans l'actualité 📰

Depuis le 1er mars, une réforme a été mise en œuvre à l'école de conduite flamande. La réforme se concentre principalement sur le moment de la formation des superviseurs. Les accompagnateurs sont tenus de suivre un cours de 3 heures. Les surveillants apprennent, par exemple, à enseigner la conduite à une personne et le code de la route. Après avoir suivi le moment de formation, ils obtiennent un certificat valable pendant 10 ans. Les apprentis conducteurs doivent désormais s'exercer pendant au moins cinq mois avant de pouvoir passer leur examen pratique. Auparavant, ce délai n'était que de trois mois. Source

Depuis le 25 mars, vous pouvez prendre le train-couchettes européen de Bruxelles à Prague, avec de nouveaux arrêts à Dresde, Bad Schandau, Decin et Usti nad Labem. Le train peut être pris à Bruxelles-Midi les lundis, mercredis et vendredis. Le voyage dure environ 16 heures. Source

Faits relatifs à la mobilité 🧮

La Flandre compte 12 076 bornes de recharge publiques, contre 2 148 en Wallonie. Cette différence s'explique par le programme de subvention de la Flandre, le plus grand nombre de voitures de société (électriques) en Flandre et une procédure d'autorisation plus difficile en Wallonie. Source

En 2023, 483 personnes ont perdu la vie sur les routes de Belgique, soit une baisse de 7 % par rapport à 2022. La diminution à Bruxelles de 21 à 5 décès sur les routes est la tendance la plus positive. Par ailleurs, le nombre de décès de cyclistes a augmenté d'un décès en 2023 par rapport à 2022. Il y a donc eu 96 décès de cyclistes en 2023. L'augmentation en Flandre de 73 à 84 décès de cyclistes est particulièrement frappante. L'augmentation du nombre de kilomètres parcourus à vélo l'explique en partie. Source

Le saviez-vous❓

Des recherches britanniques montrent qu'un feu arrière clignotant est remarqué plus rapidement par les automobilistes qu'un feu arrière allumé en permanence. De même, les automobilistes peuvent mieux évaluer la distance entre le véhicule et le cycliste. Source

Anvers autorisera les installations mobiles sur le domaine public à partir du 1er avril. La start-up anversoise UZE sera ainsi autorisée à utiliser ses chargeurs rapides mobiles pour les voitures électriques privées. Les voitures électriques pourront ainsi être rechargées sans devoir se garer dans un parking public équipé d'une borne de recharge fixe. Source